Apple a délivré une
Technote aux personnes rencontrant des problèmes à se connecter à un réseau sécurisé depuis le passage à Mac OS X 10.4.8.
Ce problème concerne les Mac Core Duo (dotés de puces AirPort Atheros). Sur ces machines, et depuis la mise à jour, la reconnexion à un réseau sécurisé après démarrage ou sortie de veille est très aléatoire.
Pour résoudre ce problème, Apple conseille d'aller dans les préférences AirPort, et de retirer les réseaux en question des favoris avant de les réenregistrer.
Apple n'a en revanche pas encore communiqué sur les problèmes d'AirPort rencontrés sur les iMac Core 2 et sur les Mac Pro. Nous attendons toujours avec impatience de nouveaux pilotes capables de supporter les cartes Broadcom 4328. Il semble que ceux actuellement utilisés soient les anciens pilotes dédiés aux cartes 43XX que l'on trouvait dans d'anciens eMac.
Un lecteur d'
xlr8yourmac a exploité la possibilité offerte par la dernière version de
Hardware Monitor d'afficher les informations de monitoring sur un écran LCD déporté. Il a investi dans le matériel adéquat, et quelques soudures plus tard, a pu afficher sur son écran la température et la fréquence de ses CPU.
Basé sur un contrôleur USB
IO-Warrior 24 Starter Kit et
un écran LCD 4 lignes, le système vous reviendra à un peu moins d'une centaine d'Euros.
La page d'aide d'Hardware Monitor concernant ce branchement.
La page perso de Blake le bidouilleur pour voir les images et la vidéo.
Après le rachat de Maxtor par Seagate, on se demandait ce qu'allait devenir cette marque. Les dernières annonces apportent une réponse. Ce sera une sous-marque vendant des produits moins performants, mais à des tarifs très agressifs.
Ces disques à la mécanique intégralement issue des produits Seagate auront moins de cache, et une garantie de seulement 3 ans au lieu de 5.
Ces produits risquent fortement d'intéresser en tout premier lieu les fabricants d'ordinateurs ou les intégrateurs ne communiquant que sur la capacité de leurs produits et qui ont comme principal intérêt de payer ces disques le moins cher possible.
Ceux qui s'intéressent au salon de l'Auto ne l'auront pas manquée :
la Twingo Concept, qui préfigure ce que sera la prochaine Twingo, est une des vedettes du stand Renault. Et pour la mettre en valeur, les strass et paillettes ne suffisaient pas. Renault a en plus tout misé sur le côté fun de l'installation audio-vidéo, détail qui plait beaucoup au fan de tuning. Et comme souvent dans ce cas, c'est l'iPod qui est mis en avant. Au programme :
- Gros système audio avec une installation hifi avant-gardiste
- Possibilité de brancher 2 iPods sur les 2 docks iPods présents entre les sièges
- Ecouteurs iPods intégrés dans chaque siège
- Tâble de mixage (!) escamotable dans la boîte à gant, d'où l'utilité des 2 iPods
- Ecran tactile pour contrôler et voir les vidéos de l'iPod
- Des néons présents partout dans la voiture aux couleurs de l'écran de l'iPod.
Lorsque l'on parle d'accessoire d'iPod pour les voitures, cette expression prend ici tout son sens !
Reste à savoir ce que Renault intégrera de ce système sur la Twingo définitive.
Et dire que ma 307 de 2003 n'a même pas d'entrée ligne sur son autoradio CD intégré... Il serait temps que les constructeurs commencent par le début et intègrent le minimum syndical pour brancher un lecteur mp3 dans toutes les voitures...
